Erhaltener und fuktionstüchtig erneuerter Teil der in der Vergangenheit zur Holzförderung genutzten Schmalspurbahn. SPITZKEHRE: Sie ermöglicht die Überwindung der Steigung (217,69 m pro 1,5 km Luftlinie) durch den Wechsel der Zugrichtung der Lokomotive (Vorwärts- und Rückwärtszug) mit Hilfe der Spitzkehrengleisen.